ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಚ್ವಿಎಲ್ಎಸ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ಎಸಿ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ದಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಚ್ವಿಎಲ್ಎಸ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಭಿಮಾನಿಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಸಿ ಮೋಟರ್ ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 9000 0 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮರುಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಒಮ್ಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಪ್ರಕಾರ.
ನಮ್ಮ ವೇಗದ ಗತಿಯ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ಗಳು-ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಎಳೆತ, ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ-ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿರುವ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ನಡುವೆ ಅಡ್ಡವಾಗಿದೆ. ಬ್ರಷ್ಲೆಸ್ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ನಂತೆ, ಇದು ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಂತ್ರದ ಏರ್ಗ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಸೈನುಸೈಡಲ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸ್ಟೇಟರ್ ರಚನೆಯು ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಯಾವುದೇ ಸ್ಟೇಟರ್ ಪವರ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಅದೇ ರೇಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಮೋಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಇಂದು, ಈ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವದ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ -14-2021